L'apparition des pompes à eau à moteur diesel nous offre une variété de commodités. Lors de leur utilisation, nous rencontrerons également divers problèmes. Le problème le plus courant est que l'eau ne peut pas être pompée. Pourquoi cela se produit-il ? Nous devons d'abord comprendre les raisons pour lesquelles nous ne pouvons pas pomper l'eau, puis nous pourrons mieux résoudre le problème.
Les principales raisons pour lesquelles la pompe à eau du moteur diesel ne peut pas pomper l'eau sont les suivantes :
1. Le pipeline n’est pas scellé.
Français Le tuyau de la pompe à eau du moteur diesel n'est pas scellé et il y a une fuite, ce qui empêchera la pompe à eau du moteur diesel de s'auto-amorcer. Quelques tours supplémentaires de ruban adhésif brut doivent être enroulés à la jonction du tuyau d'admission d'eau et de la pompe à eau pour augmenter l'étanchéité de la machine. Méthode d'inspection dans la plage d'aspiration autorisée de la pompe à eau du moteur diesel : Si la pompe à eau n'a pas été aspirée pendant 4-5 minutes après le démarrage, veuillez placer votre oreille près de l'endroit suspecté de fuite du tuyau d'admission pour écouter le bruit d'aspiration, ou appliquez du latex blanc sur l'endroit suspecté de fuite pour la réparation.
2. Aucune eau de guidage n’est ajoutée.
Si la pompe à eau du moteur diesel n'ajoute pas d'eau de guidage avant de fonctionner, cela entraînera l'échec de la pompe à pomper l'eau, alors remplissez l'eau de guidage avant de pomper l'eau.
3. La pompe auto-amorçante du moteur diesel elle-même n'est pas scellée.
En cas de problème avec le joint mécanique de la pompe à eau du moteur diesel, la pompe auto-amorçante du moteur diesel ne s'auto-amorçant pas. Il suffit de remplacer le joint mécanique.
4. La hauteur de refoulement de la pompe auto-amorçante du moteur diesel est dépassée.
La position d'installation de la pompe à eau du moteur diesel est trop élevée et l'entrée d'eau est trop basse, ce qui fait que la plage d'aspiration dépasse la tolérance de la pompe auto-amorçante du moteur diesel, ce qui entraîne l'absence d'auto-amorçage. L'abaissement de la position d'installation de la pompe peut résoudre le problème.
5. L'arbre de liaison de la pompe auto-amorçante du moteur diesel est bloqué.
L'arbre de liaison de la pompe auto-amorçante du moteur diesel est bloqué, ce qui empêche la turbine de tourner normalement et de former un auto-amorçage, ce qui entraîne l'absence d'auto-amorçage. Il suffit de vérifier et d'ajuster l'arbre de liaison pour résoudre le problème.
6. L'entrée et la sortie de la pompe auto-amorçante du moteur diesel sont installées à l'envers.
Lors de l'installation, s'il y a une erreur de base, l'entrée et la sortie sont installées à l'envers, ce qui entraîne l'absence d'auto-amorçage. La solution consiste à le retirer et à le réinstaller.
7. Le boîtier de la pompe auto-amorçante du moteur diesel fuit.
Des trous de sable apparaissent dans le carter de la pompe auto-amorçante du moteur diesel pendant la production, ce qui empêche l'auto-amorçage. La solution consiste à vérifier le carter de la pompe et à boucher les trous de sable.
8. Il n'y a pas de stockage de liquide ou un stockage de liquide insuffisant dans le corps de la pompe auto-amorçante du moteur diesel, ajoutez-en simplement suffisamment.
9. La course d'aspiration est trop élevée ou la conduite d'aspiration est trop longue. Il est nécessaire de réduire la course d'aspiration ou de raccourcir la conduite.
10. Le câblage du moteur triphasé est inversé. Échangez deux phases.
11. La turbine est endommagée ou usée. Remplacez-la par une nouvelle turbine.
12. Le joint mécanique fuit trop. Réparez ou remplacez le joint mécanique de la pompe auto-amorçante du moteur diesel.
13. L'orifice de reflux de la pompe auto-amorçante du moteur diesel est bouché, ce qui empêche la séparation de la vapeur et de l'eau. Il doit être vérifié et nettoyé.
14. La tension est trop basse. Réglez la tension de la pompe auto-amorçante du moteur diesel.
15. La conduite de sortie n'est pas installée correctement. Il y a trop de coudes. Il y a trop de conduites en forme de N. Il est recommandé d'installer une soupape d'échappement automatique à hauteur du siège.
16. Le filtre à l'intérieur du corps de la pompe ou la conduite d'admission est obstrué par des débris et des pierres. Vérifiez et nettoyez le blocage.
