Le groupe électrogène diesel est principalement utilisé dans le système de démarrage du moteur. Si le fonctionnement démarre selon les étapes de démarrage du moteur à combustion interne, il n'y aura pas de rotation. Par conséquent, nous devons apprendre à vérifier et à juger le défaut si le système de démarrage du générateur diesel ne tourne pas.
1. Vérifiez les bornes de la batterie, les circuits de démarrage, les pièces des balais du moteur à courant continu et les interrupteurs électromagnétiques.
2. Vérifiez si le fusible de démarrage est grillé.
3. Vérifiez si les connecteurs du câble de démarrage sont sécurisés. Les connecteurs à vérifier comprennent : les bornes de la batterie, les bornes de l'interrupteur électromagnétique et les bornes de l'interrupteur de démarrage.
4. Utilisez le réglage de tension CC du multimètre pour vérifier la chute de tension de la batterie avant et pendant le démarrage du moteur à combustion interne. Si la tension mesurée avant le démarrage est inférieure à 12,5 V, cela indique que la batterie est insuffisante. Si la tension mesurée est supérieure à 12,5 V et que la tension descend au-dessus de 1,5 V au démarrage, cela indique que la batterie est insuffisante.
5. Vérifiez si le circuit de démarrage est défectueux. La méthode de vérification du circuit de démarrage du groupe électrogène diesel consiste à court-circuiter la borne électromagnétique et la borne de commutation de l'interrupteur électromagnétique avec un tournevis moyen. Si l'interrupteur électromagnétique tire après un court-circuit et que le démarreur fonctionne normalement, cela indique que la ligne de démarrage autre que l'interrupteur électromagnétique est défectueuse. Si l'interrupteur électromagnétique ne se ferme toujours pas après un court-circuit, cela indique que l'interrupteur électromagnétique ou le démarreur peut avoir un défaut ouvert interne.
6. Court-circuitez la borne de la batterie et la borne du champ magnétique avec une vis. Si le démarreur fonctionne normalement, cela indique qu'il y a un défaut à l'intérieur de l'interrupteur électromagnétique, l'interrupteur électromagnétique doit être retiré, ainsi que l'état de combustion des contacts actifs et des deux contacts statiques à l'intérieur de l'interrupteur électromagnétique et si la bobine magnétique est brûlée. Si le démarreur ne tourne toujours pas et qu'il n'y a pas d'étincelle dans le court-circuit, cela indique qu'il y a un défaut de rupture à l'intérieur du démarreur ; Si une étincelle apparaît, cela indique qu'il y a un court-circuit à l'intérieur du démarreur et que le démarreur doit être retiré et réparé.
