Purifier le diesel : Généralement, le diesel contient une variété de minéraux et d’impuretés. S'il n'est pas purifié par filtration par sédimentation, cela affectera le fonctionnement du piston et de la tête d'injecteur, entraînant une alimentation en carburant inégale, une mauvaise atomisation du carburant, etc., ce qui réduira la puissance du moteur et augmentera la consommation de carburant. Par conséquent, il est recommandé de laisser reposer le diesel pendant un certain temps pour permettre aux impuretés de se déposer et de filtrer l'entonnoir avec un filtre lors du ravitaillement. Ensuite, nettoyez ou remplacez le filtre régulièrement pour atteindre l'objectif de purification.
Élimine les dépôts de carbone de divers composants : Lorsque le moteur diesel fonctionne, des polymères se fixent sur les soupapes, les sièges de soupape, les injecteurs et les sommets des pistons. Ces dépôts de carbone augmenteront la consommation de carburant et le groupe électrogène devra être retiré à temps.
Maintenir la température de l'eau : si la température de l'eau de refroidissement du moteur diesel est trop basse, le diesel ne sera pas complètement brûlé, ce qui affectera la puissance de sortie et gaspillera du carburant. Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser des rideaux d'isolation thermique de manière appropriée et de veiller à utiliser de l'eau douce sans minéraux, comme l'eau de rivière qui coule, pour l'eau de refroidissement.
Ne pas surcharger : lorsque la machine est surchargée, de la fumée noire sera émise, ce qui correspond à l'émission de carburant qui n'est pas complètement brûlé. Tant que la machine émet souvent de la fumée noire, cela augmentera la consommation de carburant et réduira la durée de vie des pièces.
Inspection régulière et réparation en temps opportun : soyez diligent avec vos yeux et vos mains, vérifiez la machine régulièrement ou irrégulièrement, entretenez-la fréquemment et réparez-la à temps en cas de défaut. Ne laissez pas la machine fonctionner lorsqu'elle est défectueuse. Au lieu de cela, cela entraînera des pertes plus importantes.
Les générateurs diesel, comme les moteurs de voiture, ont besoin de protection et d’entretien. Sous protection et entretien normaux, il n’y a généralement aucun problème.
