Entretien moteur diesel

Pour prolonger la durée de vie du moteur diesel, il est nécessaire de renforcer l'entretien des trois types de filtres : filtre à air, filtre à huile de lubrification et filtre à carburant pendant l'utilisation, afin de faire jouer pleinement leurs fonctions.
Lors de l'installation du filtre à air, ne manquez pas, n'inversez pas ou n'installez pas incorrectement les joints d'étanchéité et les tuyaux de raccordement en caoutchouc, et assurez-vous de l'étanchéité de chaque intégration. Le filtre à air du bac à poussière en papier utilisé doit être dépoussiéré une fois toutes les 50-100 heures de fonctionnement. Utilisez une brosse douce pour éliminer la poussière de surface. Si la durée de fonctionnement dépasse 500 heures ou est endommagée, elle doit être remplacée à temps. Utilisez un filtre à air à bain d'huile. Toutes les 100-200 heures de fonctionnement, nettoyez l'élément filtrant avec du diesel propre et remplacez l'huile lubrifiante qu'il contient. Si l'élément filtrant est cassé, il doit être remplacé immédiatement. Faites attention à ajouter de la lubrification conformément à la réglementation pendant l'utilisation. Huile.
Si le filtre à huile lubrifiante n'est pas entretenu à temps lorsque le moteur diesel est utilisé, l'élément filtrant se bouchera, la pression de l'huile lubrifiante augmentera, la soupape de sécurité s'ouvrira et l'huile lubrifiante s'écoulera directement dans le passage d'huile principal. , ce qui intensifiera l'usure de la surface lubrifiante et affectera la durée de vie du moteur diesel. Par conséquent, le filtre à huile lubrifiante doit être nettoyé toutes les 180-200 heures de fonctionnement. S'il s'avère endommagé, il doit être remplacé immédiatement pour empêcher les impuretés de pénétrer dans la surface lubrifiante. Lorsque le moteur diesel est utilisé à différentes saisons, le carter et les surfaces lubrifiantes doivent également être nettoyés. La méthode consiste à utiliser de l’huile lubrifiante, du kérosène et du diesel mélangés comme huile de lavage. Une fois l'huile lubrifiante libérée, de l'huile de lavage peut être ajoutée pour le nettoyage. Ensuite, le moteur diesel tourne à bas régime pendant 3-5 minutes. Égoutter toute l’huile de lavage et ajouter de l’huile lubrifiante neuve.
Divers filtres à carburant du système d'alimentation en carburant doivent être débarrassés de leurs débris ou remplacés toutes les 100-200 heures de fonctionnement, et le réservoir de carburant et les oléoducs doivent être soigneusement nettoyés. En particulier pour les systèmes à rampe commune à commande électronique, grâce à une injection précise à haute pression, le système de carburant comporte des composants de haute précision et de petits espaces de montage, ce qui impose des exigences plus élevées en matière d'efficacité de filtration et d'efficacité de séparation de l'eau du filtre à carburant. Le séparateur huile-eau de premier niveau et le filtre fin diesel de premier niveau nécessitent une efficacité de séparation de l'eau supérieure à 95 % et une efficacité de filtration des particules de 3-5 microns supérieure à 98,6 %. Tels que BOSCH, Luber Finder, Fleetguard, Mann-Hummel, Parker, etc. En Chine, il existe des DIFITE, etc. Lors de l'entretien quotidien, vous devez être particulièrement prudent. Si vous constatez des anomalies ou si le kilométrage et l'heure ont atteint les spécifications du moteur, vous devez les remplacer à temps. Lors du changement d'huile pendant la transition saisonnière, toutes les parties de l'ensemble du système d'alimentation en carburant doivent être nettoyées. Le diesel utilisé doit répondre aux besoins saisonniers et subir un traitement de sédimentation et d'épuration de 48 heures.